Вибрации на руле после замены резины

Достаточно часто встречаются ситуации, когда водитель сталкивается с неприятным явлением вибрации на руле после замены летнего комплекта резины на зимний и наоборот. Если после посещения шиномонтажной мастерской появилась вибрация во время движения, это может указывать на ошибки, допущенные автомехаником.

Где искать источник проблемы

Сезонная замена шин обычно не занимает много времени: достаточно провести в мастерской около 20 – 30 минут. К сожалению, при быстрой процедуре и повторяющихся задачах шиномонтажник всегда может ошибиться.

А это часто приводит к вибрациям руля после замены шин. К счастью, симптом еще не указывает на серьезную неисправность. При правильной диагностике его действительно можно исправить всего за несколько минут. Основными причинами вибрации являются:

• неправильное и неравномерное давление в шинах;

• неверная балансировка колес.

Давление в шинах после накачки должно соответствовать классу транспортного средства и рекомендациям производителя. Если мастер на станции не докачивает или перекачивает колеса, это приводит к появлению вибрации во время движения.

Однако на этом возможный спектр проблем не заканчивается. Часто встречаются ситуации, что после замены шин мастер не выполнил балансировку колеса или после балансировки выпал один из грузиков. В результате колесо «болтает» и возникает вибрация на руле.

Что делать

В случае возникновения этого явления необходимо вернуться к вулканизатору, который выполнял услугу, и сообщить о проблеме. Мастер должен проверить давление во всех шинах, а также поочередно снять колеса и проверить их на балансировочном стенде.

Как только колеса будут правильно отбалансированы, проблема должна исчезнуть. Так как плохая балансировка может вызвать вибрации рулевого колеса во время движения, абсолютно необходимо проверять правильность измерений не реже одного раза в год, в том числе в ситуации, когда водитель имеет два комплекта колес или использует всесезонные шины.