Регулювання кутів установки коліс – що це і для чого потрібно

Розвал та сходження - ці терміни відомі практично кожному досвідченому водієві. Однак не всі новачки в курсі, що означають ці терміни і для чого використовуються відповідні процедури з правильної установки ідеальної геометрії коліс.

Про це свідчить уже той факт, що обидва терміни вживаються багатьма людьми взаємозамінними, тоді як насправді вони означають щось зовсім різне.

Геометрія коліс та сходження

Щоб розвіяти будь-які сумніви, почнемо з того, що таке геометрія коліс. Загалом кажучи, це те, як розташовані колеса на автомобілі. При неправильних параметрах шини та елементи підвіски зношуються швидше та нерівномірніше.

За правильну геометрію коліс відповідають такі параметри:

• кут сходження та розвалу;
• кут осі кермового шпинделя;
• кут випередження керма.

Сходження є одним із кількох параметрів, що впливають на геометрію коліс. Він визначає положення передніх або задніх коліс по відношенню один до одного (якщо дивитися ззаду або попереду автомобіля). Якщо площини коліс спрямовані всередину або назовні, то говорять про їхню розбіжність.

Кут розвалу

Ще одним важливим параметром є кут розвалу. Це не що інше, як кут між вертикаллю та площиною колеса, якщо дивитися з боку автомобіля. Якщо установка цього параметра неправильна, протектор шини вибирається тільки по одному краю - всередині або зовні.

Прискорене і нерівномірне зношування шин також може бути наслідком неправильного настроювання осі поворотного кулака по відношенню до вертикалі колеса. Кут його нахилу можна побачити спереду або ззаду автомобіля, ні про яке відхилення не повинно бути й мови.

Геометрія коліс - регулювання тільки в майстерні

Якщо у вас немає свого спеціального вимірювального та регулювального інструменту, швидше за все, ви не зможете правильно відрегулювати розвал-сходження. Ця процедура вимагає зміни довжини рульових тяг, налаштування наконечників та регулювання висоти болтів кріплення важеля керування.

Для проведення процедури потрібне спеціалізоване вимірювальне обладнання. З цієї причини правильне виконання заходів у гаражних умовах буде неможливим, оскільки значення вимірюються в міліметрах і не можуть бути точно виміряні лише «на око».

Так що якщо ви помітили, наприклад, нерівномірне зношування протектора або відчуваєте, що машина сама повертає то в один, то в інший бік - вирушайте в майстерню. Неправильний розвал-сходження прискорює зношування елементів підвіски, тому варто подбати про цей аспект.