Чи варто переплачувати за накачування шин азотом

У шиномонтажних майстернях вам із задоволенням запропонують накачати шини азотом – звичайно, за окрему платню. Чи варто на це погоджуватися і які переваги має азот у порівнянні зі звичайним повітрям?

Азот замість повітря у шинах — безглузда мода чи корисна штука?
Звідки виник тренд на накачування шин азотом, сказати важко. Ймовірно, він сягає корінням у Формулу-1, але навіщо наповнювати азотом шини звичайних автомобілів? Як відомо, повітря приблизно на 78% складається саме з азоту, близько 21% становить кисень, решта — водяна пара, гелій, аргон, двоокис вуглецю та водень.

Чи є переваги у «чистого» азоту?
Насамперед, він стабільніший за повітря підтримує тиск: при нагріванні шини, наповненої азотом, тиск майже не зміниться. Менш чутливий азот і до перепадів атмосферної температури. Крім того, всі шини поступово втрачають тиск через гази, що проникають крізь гуму.

Азот робить це трохи повільніше, ніж звичайне повітря, що, знову ж таки, призводить до стабільнішого тиску в шинах протягом більш тривалого періоду часу. До того ж кисень в нормальному повітрі входить у реакцію з гумою, що призводить до окислювального процесу, який поступово руйнує шину. І змушує кородувати колісний диск.

Вода, яка зазвичай є в шині у вигляді пари або рідини, викликає ще більші зміни тиску при перепаді температур. При накачуванні азотом шину, як правило, ретельно продують кілька разів поспіль, щоб вивести з неї якнайбільше кисню, води та інших газів.

Деякі майстри також стверджують, що ймовірність «вибуху» накачаної азотом шини набагато менша. Це нібито пояснюється тим, що азот є інертним газом і не підтримує горіння. У Формулі-1 дійсно закачують у шини азот через його пожежну безпеку — виходячи з шини, що лопнула при аварії, він не сприятиме горінню.

Загалом, від закачування азоту в шини гірше точно не буде, але навряд ці переваги можна вважати переконливими. Особливо з урахуванням значно вищої вартості накачування шин азотом. Виробники автомобільних шин зазначають, що накачувати шини можна як повітрям, так і азотом, головне — пам'ятати, що азот не скасовує регулярного контролю за тиском та ретельного дотримання всіх рекомендацій щодо зберігання та своєчасної заміни шин.